زيادة تدفق البضائع إلى أسواق الخليج عبر ميناء دمياط.. «ترانزيت غير مباشر»

يواصل ميناء دمياط ترسيخ موقعه كمحور لوجستي على مسارات التجارة الإقليمية، مع تنامي الاعتماد على خط «الرورو» الملاحي الرابط بين ميناءي دمياط وتريستا الإيطالي، الذي يمثل أحد المسارات الفعالة لنقل البضائع من وإلى الدول  الأوروبية، وإطلاق خدمة الترانزيت غير المباشر إلى دول الخليج عبر ميناء دمياط.

في هذا الإطار استقبل ميناء دمياط، مؤخرًا، 42 شاحنة محملة ببضائع متنوعة بإجمالي وزن يُقدَّر بنحو 720 طنًا، وذلك ضمن الشحنات المتجهة كترانزيت غير مباشر إلى أسواق الخليج، التي شملت المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة والكويت وعمان وقطر والبحرين، حيث تم التعامل معها وفق منظومة تشغيل متطورة تضمن سرعة التداول والإجراءات، تمهيدًا لاستكمال مسارها عبر ميناء سفاجا.

خدمة الترانزيت غير المباشر بميناء دمياط

ويعكس هذا الأداء المتواصل تصاعد وتيرة تشغيل الخدمة، حيث بلغ إجمالي ما استقبله الميناء منذ بدء تشغيل خدمة الترانزيت غير المباشر عبر خط «الرورو» نحو (133) شاحنة بحمولة إجمالية تُقدَّر بنحو 2450 طنًا من البضائع المتنوعة المتجهة إلى دول الخليج، في مؤشر واضح على تنامي الثقة في هذا المسار اللوجستي وقدرته على استيعاب حركة التجارة العابرة بكفاءة عالية.

وجرت أعمال التفريغ والتداول وإنهاء الإجراءات التشغيلية والجمركية وفق أعلى معايير الأداء، في ظل تنسيق مؤسسي متكامل بين هيئة ميناء دمياط ومجموعة بان مارين – المشغل للخط – والإدارة العامة للترانزيت بالإدارة المركزية لجمارك دمياط، مدعومًا بمنظومة رقمية حديثة تسهم في تسريع الإجراءات وتقليص زمن الإفراج الجمركي.

يأتي ذلك في ضوء ما يوفره خط  «الرورو» من مزايا تنافسية تشمل سرعة النقل، وتبسيط الإجراءات، وتعزيز كفاءة سلاسل الإمداد، إلى جانب التيسيرات المطبقة على شحنات الترانزيت غير المباشر، بما يدعم جاذبية الميناء كمحطة رئيسية لإعادة توجيه البضائع إلى الأسواق الخليجية.

ويؤكد هذا النمو المتسارع في حجم الشحنات نجاح ميناء دمياط في تعظيم الاستفادة من إمكاناته التشغيلية وموقعه الاستراتيجي، وترسيخ دوره كممر لوجستي آمن وفعال يربط بين أوروبا ودول الخليج، بما يدعم توجه الدولة نحو تطوير قطاع النقل البحري وتعزيز حركة الترانزيت وفتح آفاق جديدة أمام التجارة الدولية.